一般來說，所采用的密封裝置主要包含三種不一樣的密封形式，各自為：間隙密封、磨擦環密封及密封圈密封等形式。這三種不一樣的密封形式分別有著不一樣的特性，下邊咱們來認識下其的差異特性。

大家來了解一下什么叫間隙密封。液壓油缸廠家表述說，所說的間隙密封，實際上指的是依靠健身運動對接扣件所具有的細微間隙來避免泄露。因而，在很多狀況下大家根據在活塞桿的表層制成窄小的環狀凹形槽，進而提高密封裝置的實際效果，與此同時還可以提升液壓油根據間隙的摩擦阻力。這類形式的密封非常簡單，并且摩阻小，還具備耐熱的優勢。

第二種密封形式叫做磨擦環密封。液壓油缸廠家詳細介紹，這類形式的密封裝置實際上指的是一種套在活塞桿上的磨擦環。其的特點是摩阻小，構造的可靠性不錯，與此同時還具備一定程度上的組我賠償工作能力，并且也有著較高的耐熱特性，通常是用以液壓油缸發動機缸體與活塞桿構造中間的密封。

一種密封形式叫做密封圈密封。液壓油缸廠家表述說，這類密封裝置通常是應用塑膠或是是塑料材質制做而成。因為這類材質具備較高的延展性，因此在運用的歷程中，可以使密封圈與液壓油缸預制構件密切迎合，并且特別靠譜。這類密封件可以運用于液壓油缸不一樣身體部位的密封工作中。

以上便是由液壓油缸廠家為我們介紹的有關三種不一樣構造形式的密封裝置的特性，堅信在學了這種具體內容以后，大伙兒針對液壓油缸的密封特性擁有更進一步的掌握。