液壓油缸在應用全過程中常會因為液壓密封件損壞、缸套損壞、內腔劃傷、內壁浸蝕、活塞桿或液壓缸劃傷等導致常見故障，液壓機械實行元器件涂壓缸的密封性性能立即危害到設施的性能，尤其是比較大的液壓油缸在其密閉性損傷后，修復或拆換零部件較為艱難且費用較高。

傳統式的修復方式是將受損的零部件開展拆裝后外委修復，或者開展電刷鍍及表面的總體修磨，但修復時間長，修復花費高。對于以上問題，當今全新檢修辦法是選用高分子材料復合材質，運用較多的有在現場開展劃傷規格的修復修復。其原材料優良的粘合力和保持良好的承受能力，不僅可以達到以上的負荷規定下的制造應用規定，并且實際操作加工工藝簡便易行，既旁流危害，鍍層薄厚又不受到限制。與此同時鍍層自身具備的優異的耐酸堿抗腐蝕性能及自潤滑作用，確保了修復后的耐磨損性能，確保了公司的常規生產制造，防止了機器設備組件的毀壞加重。

先清理和打磨，用藥棉蘸甲苯或工業乙醇將劃傷位置清理整潔后開展打磨。（若不想清理而立即開展打磨，會使油漬滲入發動機缸體，導致粘合不穩固，乃至掉下來。打磨時先將夾傷位置高于基準點的一部分打磨至基準點下列，以避免柱塞泵的再劃傷，再用什錦銼將劃傷管溝內的油漬、臟東西取出，用旋轉銼將全部劃傷面打毛。）清理和升溫干躁，對已打磨好的劃傷面用甲苯擦試整潔。隨后用采暖器或金屬鹵化物燈將水份烘干，與此同時也看待修復表面開展加熱，特別是在在室內溫度小于15℃的情形下，務必看待修復表面開展加熱。