在液壓油缸組成中，其缸筒是一個重要的部件，因而在進行結構設計工作中，關于缸筒部分的設計屬于重要的一部分。針對于液壓油缸缸筒的結構設計，首先是要確定其的結構形式，比如選取卡鍵式連接，參照標準，外形尺寸小，結構簡單。

其次是要合理選材，目前在制作液壓油缸缸筒時，常用的材質為20#或35#，特殊要求及強度的采用特殊材質，要求在動態工作壓力下，長時間工作不變形；活塞桿要有足夠剛度，在伸出中不允許有彎曲及扭動；缸筒內表面光滑，并鍍鉻。至于缸筒材料的選取及強度給定通常是以材料的機械性能參照機械手冊來進行選擇。

搜集到所需要的資料之后，還要進行相應的計算。主要是根據液壓油缸的效率來進行計算：1、機械效率由各運動件摩擦損失所造成，在額定壓力下，通?？扇?/SPAN>≈0.9；2、容積效率由各密封件泄漏所造成，通常容積效率為：裝彈性體密封圈時：≈1。裝活塞環時：≈0.98；3、作用力效率，由出油口背壓所產生的反作用力而造成。

其中重要的一部分就是流量計算，通常液壓油缸的流量確定是按照機械設計手冊來進行的。設計要求中給定了活塞的平均速度，比如初定油缸進給量1-10 mm/s，所以=0.1m/s。容積效率為1。根據機械設計手冊可計算出活塞桿外推時的流量為9.24L/min，因只使用推力，回程方向的流量忽略。

關于液壓油缸缸筒的壁厚也需要按照以上條件和使用要求來計算。缸筒的加工要求主要為：缸筒的內表面先粗車，然后衍磨，表面粗糙度為0.16，進行研磨；缸筒內徑D的圓度、圓柱度不大于內徑公差之半；缸筒直線度不大于0.03mm。