我們知道，針對液壓缸來講，其會使用到不同種類的壓力閥。不過，這些壓力閥從外表上很去區別很小。所以在進行區分時，我們通過典型油路來分析三種液壓閥在具體使用中的差別。下面我們來詳細的講解下這方面的內容，希望能幫助到大家。

這三種不同的壓力閥在功用層面有著一定的區別。其中一種壓力閥稱為溢流閥，它在油路中通常是起到安全方面的作用。通常情況下，當液壓缸正常運轉時，該壓力閥的處在關閉的情況，只有在超重、行程終了或者制動時，該壓力閥才能夠開啟開展通油。

另外一種壓力閥稱為減壓閥，顧名思義，其的主要作用便是減壓。針對液壓缸來講，在開啟了此閥以后可得到比閥前低平穩壓力。而外控內泄漏式的順序閥能夠起到卸載功效，換句話說，當系統負載較小時，順序閥會關掉，但當系統負載較大的時候，順序閥開啟。從這里我們也能看出，在順序閥的影響下，此系統還完成了由輕載高速向輕載低速的轉換。

我們也可以從不同壓力閥的規格與型號去進行鑒別。在這個油路中，溢流閥屬于規格的閥，若該閥開啟的話，那幺根據是指2個液壓泵的流量；而減壓閥所相連的液壓缸一般是用以夾持功效，所以需要應用相對應小規格的減壓閥。

相比而言，當順序閥開啟的時候，其所可以通過的流量僅為一個液壓泵的流量，因此其的規格一般是要比溢流閥縮小1倍。不過，在具體使用的時候，因為需要考慮徹底卸載的問題，所以在選擇液壓缸順序閥時，也不一定非要小不能。