我們在對液壓油缸進行維修的時候經常會看到油缸內壁，活塞或者活塞桿表面會有一些蜂窩狀的孔穴，這是氣蝕導致的，那么導致機械液壓油缸氣蝕原因有：

　　1液壓系統結構若液壓系統的管路、控制閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高，沖擊力增大，容易在液壓油中產生氣泡，進而造成液壓油缸氣蝕。

　　2如果制造液壓油缸的材料具有較好的強度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好;否則易發生氣蝕。

　　3液壓油質量的好壞，是液壓油缸是否產生氣蝕的一個重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發生沖擊，如果液壓油的抗泡沫性差，很容易產生泡沫，從而導致液壓油缸等部位產生氣蝕。

　　4制造及維修液壓油缸裝配或維修質量對其氣蝕的影響也不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓系統充分排氣，將導致系統中存在氣體，在高溫、高壓的作用下，液壓油缸將產生氣蝕。

　　機械液壓油缸發生氣蝕的危害是很大，它會導致配合表變黑，甚至出現支撐環，密封圈燒焦的現象，從而導致油缸出現內泄，所以一旦發現需要立即解決。