對于液壓油缸傳動來講，它其實就是利用我們的密封工作容積液體壓能的一個傳動，對于在物理學中來講，也是有一條的巴斯噶原理，這樣的話特就是直接的表面在一個密封的液壓油缸系統中，然后直接的就要向其中某一部分直接的施加壓力，就這一壓力來講，它就會送到整個液壓系統的各部分才可以。

    對于液壓油缸系統來講，它肯定的是要許多的部分進行組成的。它就是有能源裝置部分，也就是可以把機械能直接的就轉換成我們的流體的壓力能的一項裝置，通常的情況下來講，指的也是液壓泵，就它的氣動來講也就是空氣壓縮機。準確的來講，它也就是我們通俗的來講的動力部分。

    對于液壓油缸系統的組成，它其實是還有執行裝置部分，就是直接的把流體的壓力直接的就轉換成機械能的一個裝置，通俗的來講也是指我們的液壓缸和液壓馬達。

     對于液壓油缸系統的組成來講，它其實也是有一個控制調節裝置部分，對于這個部分來講，它其實就是對液壓系統中直接的產生的壓力，還有就是流量和流動方向等進行控制和直接的調節不進行裝置的部分，比如是溢流閥、節流閥，還有就是換向閥等等許多的裝置，它們的作用也是不一樣的。

     對于液壓油缸系統的組成來看，它其實也是有輔助裝置部分和傳動介質這樣的兩個組成部分。對于液壓油缸的輔助裝置部分來講，除了上述我們所講的這些方面，還有就是油箱、過濾器以及蓄能器等。對于后者來講，它直接的就是進行傳遞能量的一種介質。就它的作用來講也是肯定的不一樣的。