液壓油缸在應用全過程中常會因為液壓密封件損壞、缸套損壞、內腔劃傷、內腔浸蝕、活塞桿或活塞桿劃傷等導致常見故障，液壓機械實行元器件涂壓缸的密封性特性立即危害到機器設備的特性，尤其是很大的液壓油缸在其密閉性損傷后，修復或拆換零部件較為艱難且成本費較高。

傳統式的修復方式是將毀壞的構件開展拆裝后外委修復，或者開展電刷鍍及表面的總體修磨，但修復時間長，修復花費高。對于以上難題，當今全新檢修方式是選用高分子材料高分子材料。其原材料出色的粘合力和優良的承受能力，不僅可以達到以上的工作狀況規定下的生產制造應用規定，并且實際操作加工工藝簡便易行，既無熱危害，鍍層薄厚又不受到限制。另外鍍層自身具備的優異的耐酸堿耐蝕性能及自潤滑軸承作用，確保了修復后的耐磨性，確保了公司的一切正常生產制造，防止了機器設備構件的毀壞加重。

修復加工工藝以下：

1、表面解決：清理和打磨拋光，用藥棉蘸甲苯或工業乙醇將劃傷位置清理整潔后開展打磨拋光。（若不想清理而立即開展打磨拋光，會使油漬滲入發動機缸體，導致粘合不牢，乃至掉下來。打磨拋光時先將夾傷位置高于基準點的一部分打磨拋光至基準點下列，以避免柱塞泵的再劃傷，再用什錦銼將劃傷管溝內的油漬、臟東西取出，用旋轉銼將全部劃傷面打毛。）清理和升溫干躁，對已打磨拋光好的劃傷面用甲苯擦試整潔。隨后用采暖器或金屬鹵化物燈將水份烘干，另外也看待修復表面開展加熱，特別是在在室內溫度小于15℃的狀況下，務必看待修復表面開展加熱。

2、調合原材料：嚴苛依照占比開展調合，并攪拌均勻，直至沒有偏色。

3、擦抹原材料：將調合勻稱的2211F擦抹到劃傷表面；一層要薄，要勻稱且所有遮蓋劃傷面，以確保原材料與金屬材料好是的粘合，再將原材料涂至全部修復位置后不斷輕按，確保原材料填沖并做到所需薄厚，使之比缸套內腔表面略高。

4、干燥：原材料在24℃下徹底做到各類特性必須24小時，為了更好地省時省力，能夠根據鹵鎢燈提升溫度，溫度每提高11℃，干燥時間便會減少一半，干燥溫度70℃。

5、原材料干燥后，用細水磨石或刮板，將高于表面的原材料修復整平，工程施工結束。

6、活塞桿表面劃傷的修復；活塞桿表面因內部或外界緣故造成平行線劃傷、磕傷等；內部緣故關鍵有：齒輪油的環境污染，液壓傳動系統有臟東西，進到到液壓缸內部；外界緣故關鍵有：極端自然環境工作，礦山開采、山區地帶、折遷工作等，有硬塊對活塞桿表面開展撞擊，造成活塞桿表面損傷；

修復方式：活塞桿表面有輕度的劃傷后，如不發生滲油的狀況可忽略，但一定要引起重視，對液壓傳動系統開展清除，拆換齒輪油及濾芯；活塞桿表面能夠開展打磨拋光修復，不危害性能指標；

活塞桿表面有比較嚴重劃傷或者磕傷后，獨立開展表面打磨拋光已達不上修復規定，那需要對活塞桿表面開展從新電鍍工藝解決；必須把活塞桿存有的不銹鋼層開展褪鍍解決，褪鍍后對活塞桿表面開展鍍前打磨拋光，開展從新電鍍工藝；電鍍工藝結束再開展鍍后打磨拋光；

液壓缸修復關鍵生產流程：

褪鍍→鍍前打磨拋光→電鍍工藝→鍍后打磨拋光