在制做液壓缸的情況下，針對在其中的核心部件之一——活塞桿，大家通常會依照明確的規范開展生產加工。尤其是針對活塞桿的直徑尺寸，大家必須依據實際的具體情況來選擇。如果有速率比要求得話，那么針對活塞桿直徑尺寸，通?？梢砸罁簤焊坠Q直徑D和有關計算公式來測算得到。

總而言之無論是什么情況，活塞桿直徑的尺寸一定要確保在要求范圍內。與此同時液壓缸的速率比ψ也理應符合要求規范。一般情況下，假如液壓缸的額定值壓力比較大得話，那么速率比的選值也會相對的擴大。這也代表著，活塞桿的直徑越大，那么越可以確保好的工作情況。

而在選擇活塞桿的情況下，我們可以依據必須選擇實芯式，或是是中空式。但是，相較為而言，大部分情形下全是選擇實芯式。而只能在一些特殊情況下，大家才必須選擇中空式的結構形式。例如有一些文檔中強烈推薦在某種情形下選擇中空構造，那樣可以節約一些原材料，可是卻會導致液壓缸的制造成本上升。

在明確了活塞桿的結構形式以后，大家還必須對其的頭頂部和尾端開展恰當的選擇。說白了尾端，實際上指的是活塞桿與活塞桿相互連接的部位。此刻大家還可以按照必須選擇不一樣的連接方法，例如卡鍵式聯接結構形式。這類方式在組裝的情況下較為便捷，性能指標也很好，液壓缸一般全是選用這類方式。

還要考慮的一個問題便是活塞桿的頭頂部選擇，其關鍵指的是其和液壓缸外界負荷的連接部位。必須留意的是，務必要依據具體的具體情況來開展選中。較為常用的結構形式有二種，各自為外螺紋式和單耳飾式。