單功效柱塞泵式液壓缸鑄鋼件

單功效柱塞泵式液壓缸鑄鋼件的一種常見構造。液壓缸由缸筒1、柱塞泵2、導向性套3、密封環4和缸蓋5等構成。

雙功效單活塞桿式液壓缸

一種雙功效單活塞式液壓缸鑄鋼件的經典構造。液壓缸由缸底、缸筒、缸蓋、活塞和活塞桿等構成。缸筒一端與缸底電焊焊接為一體，另一端是根據卡鍵將導向性套與缸筒聯接，兩邊配有油口A和B?；钊\用卡鍵、卡pbt鍵帽和平墊圈與活塞桿固定不動?；钊系闹苇h以支承活塞。主缸二腔間的密封性靠活塞里孔與活塞端O形密封環，及其反向安裝在活塞邊緣上的2個Y形密封環和平墊圈來確保。為避免液壓油泄露，導向性套的邊緣有0形密封環、里孔有Y形密封環及平墊圈開展密封性。防塵圈的功能是刮除粘附在活塞桿露出一部分的灰塵。在缸底和活塞桿頂部的聯接耳飾上，供著安裝用或與工作中套筒連接用的軸銷孔，銷軸孔務必確保液壓缸核心受力。軸銷孔由噴油器提供潤滑脂。除此之外，為了更好地緩解活塞在行程安排終結時對缸底或缸蓋的沖擊性，兩邊配有間隙節流閥緩存設備，當活塞迅速運作鄰近缸底時，活塞桿頂端的緩存柱塞泵將回油口塞住，驅使剩下液壓油只有從柱塞泵的間隙擠壓，產生液壓機摩擦阻力，使液壓缸速率快速緩減完成緩存,反方向行程安排一樣基本原理得到緩存。

雙功效雙活塞桿式液壓缸鑄鋼件

一種雙功效雙活塞桿式液壓缸鑄鋼件的經典構造。液壓缸由缸筒10、活塞桿1和16、導向性套6和14、缸蓋18和20等構成。液壓缸的左右兩個腔是根據油口b和d經活塞桿1和16的核心孔與上下切向孔a和c互通的。因為活塞桿固定不動在床的身上，缸筒固定不動在工作中臺子上，工作壓力液壓油從油口b經左方活塞桿核心孔和切向孔a進入液壓缸左腔，促進液壓缸往左邊挪動，液壓缸右腔的回液壓油經切向孔c和右邊活塞桿核心孔，從油口d排出來；相反則往右邊挪動。缸蓋18和20是根據螺栓與銷釘11和21相互連接，并經剛絲環穩固在缸筒上的。充分考慮液壓缸工作上要發燙伸展，它只以右缸蓋與操作臺固定不動相接，左缸蓋空套在固定支架孔里，可以任意伸縮式。中空活塞桿一端用堵頭2堵住，并根據錐銷與活塞相接。缸筒相對性活塞的活動由左右兩導向性套6和14導向?；钊c缸筒中間、缸蓋與活塞桿之間各自用O形密封環，Y形密封圈及墊紙開展密封性，以避免油的內、外泄露。缸筒在貼近行程安排的上下終端設備時，切向孔a和c的張口慢慢減少，對運動構件起制動系統調節作用。為了更好地清除液壓缸中殘存的氣體，缸蓋上安裝有排出氣孔，經導向性環套槽的側邊孔道引出與自動排氣閥相接。

蝸桿活塞式液壓缸鑄鋼件

蝸桿式液壓缸鑄鋼件的一種常見構造，液壓缸由外殼，蝸桿、活塞，傳動齒輪，傳動軸，上下軸承端蓋調節螺絲等構成。當工作壓力油從進油口進入左腔時，促進蝸桿活塞往右邊健身運動，進而推動傳動齒輪和軸順時針方向旋轉；當工作壓力油從進油口進入右腔時，促進蝸桿活塞往左邊健身運動，進而推動傳動齒輪和軸反方向旋轉。其回轉視角的多少在于蝸桿活塞的行程安排，而蝸桿活塞的行程安排是經過調節螺絲調整的。