針對液壓油缸，在一些層面上，我們都是必須引起重視，并來努力學習的，由于這對液壓油缸來講，十分關鍵和重要。而液壓油缸材料，是為在其中之一。因此，對于這一個，大家來進行其主要內容，使我們能開展深入了解。

1.在液壓油缸中，其的每個一部分，應應用什么材料，即是，液壓油缸材料有什么？

液壓油缸中不同一部分，其可以采用的材料，具體來講得話，則主要是有：

缸筒：可以采用20、35及45號無縫管。而且，無縫鋼管要開展珩磨或者擠壓成型加工工藝，使其外表粗糙度在0.4um之內。

活塞桿：因為其是有實芯和中空之分的，因而在材料上各有不同。針對實芯活塞桿，一般是為35或45號鋼，針對中空活塞桿，則是為35或45無縫管。

氣缸蓋：假如既是氣缸蓋又是活塞桿導向性套得話，那么應選用生鐵材料；如果是在氣缸蓋中壓入導向性套構造得話，那么應選用耐磨鑄鐵、黃銅或者紫銅等。

活塞桿：關鍵是為耐磨鑄鐵、灰口鑄鐵、鋼及其鋁合金型材等。

2.針對液壓油缸中的發動機缸體，在材料挑選上，應留意什么？

液壓油缸材料選用中，針對發動機缸體，應留意的層面或事宜，其實際是有：

通常情況下，發動機缸體材料應具備充分的抗壓強度，及其高的抗斷裂韌性。除此之外，假如必須電焊焊接得話，那么還應該有較好的激光焊接特性。在點焊結束后，要對焊接及探傷檢測查驗，其電焊焊接品質能否合格了。

3.針對液壓油缸中的缸筒，我們在材料選用上，應留意哪幾個方面？

在液壓油缸材料選用工作上，針對缸筒這一構件，必須留意的是：其的材料選用，在抗壓性能上必須高度重視，及其抗壓強度和彎曲剛度要合格。除此之外，應可以長期承擔一定的壓力而不至于發生形變及彎折等。