（1）閥體卡死或閥孔阻塞。當流量閥或方向閥閥心卡死或閥孔阻塞時，液壓油缸易產生誤動作或動作失效。這時應檢查液壓油的環境污染情形；檢查臟污或膠原纖維沉淀是不是卡死閥心或阻塞閥孔；檢查油路板的損壞具體情況，清理、更換系統過濾裝置，清洗油箱，拆換液壓機物質。

（2）液壓油缸與缸套卡死或液壓油缸阻塞。這時不管怎樣控制，液壓油缸也不動作或動作微乎其微。這時候應檢查活塞桿及活塞桿密封是不是過緊，是不是進到臟污及膠原纖維沉淀：液壓油缸與缸體的重心線是不是對中，零配件和密封材料是不是無效，所需負載是不是很大。

（3）液壓機控制系統工作壓力太低。調節管線中節流閥摩擦阻力很有可能太大，流量閥調整不合理，把控工作壓力不適合，不良情緒遭受影響。這時應檢查操縱不良情緒，確保壓力調節到系統軟件的標準值。

（4）液壓裝置中進到氣體。根本原因是系統軟件含有泄露產生。這時應檢查液壓油濾芯的液位儀，液壓油泵吸油側的密封材料和三通接頭，吸油粗濾器是不是很臟。若這般，應及時補充齒輪油，解決密封性及三通接頭，清理或改換粗過濾芯。

（5）液壓油缸原始動作遲緩。在環境溫度較低的情況下，齒輪油粘度大，流通性差，造成液壓油缸動作遲緩。改善方法是，拆換黏溫特性不錯的齒輪油，在超低溫下可依靠電加熱器或用設備本身加溫以提高運行時的溫度，系統軟件正常工作溫度應維持在40℃上下。