另外一種在現場比較常用的方法是把油缸伸到位，油缸沒有任何負載，不會縮回來，關掉機器，然后拆掉有桿腔的油管，然后按抻出油缸的開關加壓，如果有桿腔的油口有油流出的劃油缸內泄了，如果沒有油出來是要考慮其它的環節出問題了。

還有一種是放油卸荷判斷方法，將液壓油缸上腔油孔油管的接頭的總回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高點，排除活塞上腔內液壓油，然后將多路換向閥來回換向幾次，由于上腔因總回油管拆除而無壓力油補充，故再使活塞下腔充油將活塞升起至高點，發現上腔又有大量液壓油排除，證明起升油缸之活塞上下腔油液內泄。

由于以上常用方法適用于一些油缸內泄比較嚴重的情況，而對于較小內泄的情況不易檢測出來。所以還有基于齒輪流量計的檢查內泄的方法，流量計的檢查內泄的原理非常的簡單，即當液壓系統穩定不工作時管道中液體的理論流量為0，用流量計檢測油缸在兩端位置上是否有流量，若仍有流量，則可以判斷油缸發生內泄。

由于泄漏是不可避免的，當液壓油缸穩定工作時，管道中存在5 m l/min左右時，這是正常的，可以認為油缸無泄漏。如果管道中存在高于10ml/min時，可以認為油缸開始泄漏。