液壓缸需要密封的原因是有內漏和外漏。當液壓缸發生內泄漏和外泄漏時，液壓缸的空腔體積會變小，效率會降低，從而降低液壓缸在運行中的性能。情況嚴重時，系統壓力不會上去，也不會工作。同時，從環境保護的角度來看，應盡可能避免泄漏，因此采取必要的密封措施非常重要。液壓缸中的主要密封部件有活塞、活塞桿、端蓋等。

1.間隙密封

它的工作原理是兩個運動部件之間會有一點間隙，間隙中產生的液體摩擦阻力會防止泄漏。這種方法有一些缺點，只適用于小直徑、小壓力的液壓缸與活塞之間的密封。優點是為了提高密封效率，會在活塞上開幾個凹槽，當發生內部泄漏時，會使油改變路徑或切斷，在小凹槽內形成渦流，產生阻力，從而減少漏油；另一方面，防止活塞軸線偏移，有利于保持配合間隙和潤滑效果，減少活塞與氣缸壁之間的磨損，增加間隙密封性能。

2.橡膠密封圈的使用

由于液壓缸中密封圈的類型不同，采用的密封機構也不同，其中O型圈主要依靠預壓縮抵消間隙來實現密封。y，YX，V型等。這取決于密封環的唇部在液壓作用下的變形，這使得唇部粘在密封蓋上進行密封。液壓越高，唇貼越緊，磨損后具有自動補償能力。

3.采用橡膠密封組件實現密封功能

這種密封一般是組合式的，具有兩種密封的特點，在工作中起到密封在一起的作用。以灰環為例，它是由橡膠O型環和聚四氟乙烯灰環組成的。工作中利用O型橡膠圈良好的彈性產生預濕和自濕，使其在液壓缸密封中的使用壽命更長。