液壓缸結構簡單、工作上可靠。用它來進行不斷健身運動時，可免去減速機器設備，并且沒有傳動裝置間隙，運動健身平穩，因此在各式各樣工業設備的液壓系統中得到普遍應用。

液壓缸輸出力和活塞桿有效占地面積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸絕大多數由氣缸套和缸蓋、活塞桿和活塞桿、密閉性機器設備、緩存文件機器設備與氣液分離器組成。緩存文件機器設備與氣液分離器視具體應用場地而定，其他機器設備則必不可少。

工程機械工作中要柔和穩定

工程機械工作中應避免粗暴，要不然必然導致沖擊性負荷，使工程機械常見問題多發，大大縮短其運用限期。工作中時引起的沖擊性負荷，一方面會使工程機械結構前期毀壞、裂開、破碎，另一方面又使液壓系統中導致沖擊性壓力，沖擊性壓力又會使液壓系統損壞、骨架密封和髙壓高壓膠管與高壓軟管的壓合處過早失效漏油或崩裂、調速閥常常姿態使溫度上升。我公司選購一臺UH171正鏟挖掘機，工作上每隔4~6天斗門輸油管道必須漏油或碎裂。依據現場觀察，發現是斗門開、閉時顯著撞擊行程開關塊、門外框而導致。要有效地避免導致沖擊性負荷：盡量嚴格執行安全防護安全操作規程；液壓電磁閥開、閉不能過猛、過快；避免使工作上機器設備預制件構件運動健身到極限位置導致顯著擊；沒有沖擊性功效的液壓設備不能用工作上機器設備(如挖掘機的鏟斗)明顯沖擊性工作規劃以確保破碎的目的。還有一個需注意的難點：操作工要始終保持。因為每臺機械設備自動控制系統手機軟件的隨便間隙全是有一定區別，連接部位的毀壞水準不一樣其間隙也不一樣，發動機及液壓系統出力的大小也各不相同，這類因素授于了機械設備人性化，僅有運用該機械設備的操作工認真探尋，調節本身的操縱姿態以融進機械設備的人性化，經歷長久性工作中后才能夠塑造符合機械設備人性化的優質操作過程下意識。工程機械行業鍥而不舍定人定機管理制度，這也是因素之一。

要注意氣蝕和溢流式噪聲

在工程機械工作中時要隨時注意液壓泵和調速閥的聲響，倘若液壓泵產生“氣蝕”噪聲，應查明原因常見故障檢驗后再運用。倘若某推行電子器件在斷相時刻姿態緩慢，并隨著調速閥溢流式聲響，應當立刻待機檢修。

嚴格執行交接班制度

工作交接駕駛人員泊車工程機械時，要確保繼任駕駛人員檢查時的安全系數和檢查方便快捷。檢查內容有液壓系統是否滲水、連接是否松動、活塞桿和液壓膠管是否磕傷、液壓泵的底嵌進輸油管道連接是否可靠、液壓油濾芯剩余油是否適當等。此外，過熱蒸汽式液壓油濾芯也需要檢查并清除通風孔，保持其順暢，避免出出氣孔堵塞造成液壓油濾芯內產生一定的真空泵值，造成液壓油泵除油艱辛或損壞。

保持合適的機油溫度

液壓系統的工作溫度一般控制在30~80℃正中間為宜。液壓系統的溫度過了高導致：機油的粘度降低，很容易導致泄漏，效率高減少；潤滑油脂膜抗拉強度降低，加速工業設備的毀壞；轉換成珠光體和淤碴；齒輪油氧化加速，成品油惡化；骨架密封、高壓膠管過早老化等。為了更好地更好的避免氣溫過高；無須長久性負荷；注意熱管散熱，熱管散熱器無須被油空氣污染，避免塵土黏附傷害散熱預期效果；保持穩定的剩下油以利于機油的循環散熱；炎熱的夏季無須24小時工作中，要避開中午高溫時間。機油溫過低時，其粘度大，流動性差，摩阻大，工作效率低；當溫度低于20℃時，急轉彎易損壞油電機、閥、管道等。這時候務必進行暖機運作，運作發動機后，載滿待速運作3~5min，接著以中等水平速率油門提高汽車轉速，操縱遙桿使工作上機器設備的一切一個姿態(如挖掘機張斗)至極限位置，保持3~5min使機油依據溢流式升溫。倘若溫度更低則務必適當提高暖機運作時間。

液壓油濾芯輪胎氣壓標準和剩下油的控制

壓力式液壓油濾芯工作上要隨時注意液壓油濾芯輪胎氣壓標準，其壓力盡量保持在隨意《使用說明書》規定的范圍內。壓力過低時油泵除油不足易損壞；壓力過高的過程中會使液壓系統漏油，很容易造成低壓主油道崩裂。對維修和換油后的工程機械，排盡系統中的汽體后要按隨意《使用說明書》規定的檢查剩余油狀況，將工程機械停在平整的地域，歇火15min后再度檢查剩余油，必不可少時給與彌補。

液壓缸的常見問題消除

1.液壓附件的液壓缸的滾動軸承軸承端蓋處密封圈壓得過緊或松垮。應調整密封圈使之有適當的緊松，確?；钊麠U能擅長來回平穩地推動而沒有滲漏；

2.活塞桿與活塞桿平面度不大好，應校正、調整；

3.活塞桿彎曲剛度差，提升活塞桿直徑；

4.液壓附件的液壓缸運動健身零件正中間間隙過大，應降低互相配合間隙；

5.液壓附件的液壓缸的組裝位置偏差，應檢查液壓缸與導軌的平整度，并校正。

6.液壓缸內徑線型差（鼓型、錐形等），應修復，重配活塞桿；

7.主缸腐蝕、抹光，應祛除銹蝕和毛刺，苛刻時應鏜磨；

8.雙出桿活塞桿缸的活塞桿兩側螺絲墊擰得過緊，使其同心較差。應略松螺絲墊，使活塞桿處于自然狀況；

9.液壓附件的液壓缸安裝后與導軌不垂直面，應進行調整或重新安裝；

10.活塞桿彎曲，應調直活塞桿；

11.主缸有汽體侵入，應增設氣液分離器，或者使液壓缸以很大日程安排快速運動健身，迫使消除汽體。