液壓缸開展檢修時，能夠見到液壓缸內腔，活塞桿或液壓缸表層有一些蜂巢狀的主骨，這全是氣蝕而致，因而對液壓缸的氣蝕作目的性的防范是十分必要的。

(一)造成氣蝕的首要緣故

(1)氣蝕的本質。伴隨著壓力的逐步上升，油液中的空氣會變為汽泡，當壓力上升到某一規定值時，這種汽泡在髙壓的效果下便會出現裂開，進而將高溫，髙壓的空氣快速功效到零件的外表上，造成液壓缸造成氣蝕，導致零件的腐蝕毀壞。

(2)液壓油品質不過關造成氣蝕。確保液壓油的品質是預防造成氣蝕的一個主要要素，假如油液的抗泡沫塑料能力差，非常容易形成泡沫塑料，進而造成氣蝕的產生。次之，油液壓力的變動頻率過快，過高，也將立即產生汽泡的產生，加快汽泡的破損速率。實驗證實，壓力轉變頻率高的位置發生氣蝕的效率便會加速。如液壓缸進，泵油出口處等，因為壓力轉變的次數相比較髙，氣蝕的水平也相對性髙于其它位置。此外，油液超溫也會提升氣蝕產生的概率。液壓系統未充足排氣管，進而可能會導致中出現汽體，在高溫，髙壓的效果下可以造成氣蝕。

(3)冷凍液品質出現問題造成氣蝕。當冷凍液中富含腐蝕性物質，如各種各樣酸根離子，氧化物等，則易產生有機化學，電化學反應等，在他們的協同效果下，也會加速氣蝕的速率;若制冷系統維護保養得好，可防止氣蝕的產生。比如制冷系統熱管散熱器的壓力蓋，假如保護得好，可以使暖氣片的冷凍液壓力自始至終高過蒸汽壓力，進而避免氣蝕的造成。

(二)防止氣蝕的對策

(1)嚴把液壓油采用關。嚴苛依照用食油規范采用液壓油，采用性價比高的液壓油，能夠合理地避免液壓系統在作業環節中產生汽泡。在采用油液時，應依據差異區域的*低溫度開展挑選，并按機油尺規范充注液壓油，與此同時還應維持液壓系統的清理(充注液壓油時，應避免將水份和其它殘渣拉人)，常常查驗液壓油的油品，油量和油色。假如發覺液壓油中發生小水泡，泡沫塑料，或油液變為奶白色時，應認真地査找油液中氣體的來源于，并立即多方面清除。

(2)避免溫度過髙，降低液壓機沖擊性。有效設計方案排熱系統軟件，避免溫度過高是維持液壓油溫度一切正常的重要。應以系統軟件的氣溫始終保持在適宜的范疇內，以減少汽泡碎裂時釋放出來的動能。在沒有危害冷凍液一切正常反復的與此同時，能夠合理地加上一定量地防腐蝕添加物來抑止生銹。在控制液壓系統時，要力爭穩定，不適合過快，過猛，盡可能緩解液壓油對液壓系統的沖擊性。

(3)維持各液壓系統融合面的常規空隙。在制作或維修液壓缸的關鍵零件(如發動機缸體，液壓缸等)時，應依照安裝規格的尺寸公差下限制值開展安裝，那樣能夠非常好地降低氣蝕狀況的產生。假如液壓系統早已發生氣蝕狀況，則只有選用金相砂紙打磨拋光技術性去除氣蝕的黑點和表層積碳，切勿用一般的水砂紙開展研磨解決。

(4)檢修時要留意排氣管。液壓缸在檢修后，應以液壓系統穩定地運行一定的時間，以使液壓系統中的液壓油獲得充分的循環系統;必需時，可將液壓缸進輸油管(或回輸油管)拆卸，使液壓油外溢，以做到單只液壓缸排氣管的實際效果。