液壓油缸是將四柱液壓機能轉變為機械設備動力的，做直線不斷健身運動（或搖晃運動健身）的四柱液壓機推行電子器件。它結構簡單，工作上可靠。用它來進行不斷健身運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動裝置間隙，運動健身平穩，因此在各式各樣工業設備的液力傳動體系中得到普遍應用。液壓油缸輸出力和液壓缸有效占地面積及其兩邊的壓差成正比；液壓油缸絕大多數由氣缸套和缸蓋，液壓缸和液壓系統，密閉性裝置，緩存文件裝置與排氣裝置組成。緩存文件裝置與排氣裝置視具體應用場地而定，其他裝置則必不可少。

液壓油缸的結構形式各式各樣，其分類方法也是有各種各樣：按運動方式可分為直線不斷健身運動式和轉動搖晃式；按受液壓力作用情況可分為單作用式，雙作用式；按結構形式可分為活塞式空壓機，齒輪泵式，多等級伸縮節套筒扳手式，蝸桿式等；按安裝形式可分為支撐架，耳環耳墜，撐腳，鉸軸等；按壓力等級可分為16Mpa，25Mpa，31.5Cpa等。

先說它的基本五個預制構件：氣缸套和缸蓋，液壓缸和液壓系統，密閉性裝置，緩存文件裝置，排氣裝置。

每一個缸的工作原理大部分都是相近的，拿一個手拉式油壓千斤頂來講，油壓千斤頂事實上也是個比較簡單的油缸了。依據手拉式提升稈(四柱液壓機手動泵)使液壓油經歷一個本商品進到油缸，此刻進到油缸的液壓油因為分部分項工程閥的原因不能再倒退回家了，驅使缸桿往上面，接著在品質再度使液壓油不斷進到液壓油缸，是那樣持續增長高，會降的情形下打開液壓電磁閥，使液壓油回到汽車油箱，這個是比較簡單的基本原理，其他的都是在這個大部分改進的，　氣缸跟油缸的基本概念基本一致。