液壓缸是將液壓機能變化為化學能的、做平行線反復運動（或晃動健身運動）的液壓機執行組件。它構造簡易、工作中靠譜。用它來完成反復運動時，可免除減速裝置，而且并沒有傳動系統空隙，健身運動穩定，因而在各類機械設備的液壓傳動系統中獲得普遍使用。液壓缸導出力和活塞有效面積以及兩側的壓力差成正比；液壓缸大部分由缸筒和氣缸蓋、活塞和活塞桿、密封性裝置、緩沖裝置與排氣管裝置構成。緩沖裝置與排氣管裝置視具體的運用場所來定，別的裝置則不可或缺。

緩沖裝置

在液壓傳動系統中應用液壓缸推動具有一定品質的組織，當液壓缸健身運動至行程安排終點站時有著比較大機械能，如未作減速解決，液壓缸活塞與氣缸蓋將產生機械設備撞擊，造成沖擊性、噪音，有毀滅性。為緩解及避免這類傷害產生，因而可在液壓回路中設定減速裝置或在發動機缸體含有緩沖裝置。

缸筒生產加工

缸筒做為液壓缸、礦井單體支柱、液壓支架、炮管等商品的關鍵構件，其生產加工品質的優劣直接影響全部設備的使用壽命和穩定性。缸筒生產加工要求高，其中外表粗糙度規定為Ra0.4～0.8&um，對平行度、耐磨性能要求嚴格。缸筒的顯著特點是深孔加工，其生產加工一直困惑生產加工工作人員。

選用擠壓成型生產加工，因為表層留出表層殘留壓應力，有利于表層細微裂縫的封閉式，阻攔沉積作用的拓展。進而提升表層耐腐蝕工作能力，并能減緩疲憊裂痕的形成或擴張，因此提升缸筒疲勞極限。根據滾壓成型，擠壓表層產生一層冷作硬化層，減少了切削副觸碰表層的延展性和塑性形變，進而提高了缸筒內腔的耐磨性能，與此同時避免了因切削造成的灼傷。擠壓成型后，外表粗糙度值的減少，可提升相互配合特性。